Bullet Train के लिए पहला माउंटेन टनल बनकर हुआ तैयार, 350 km/h की स्पीड से भरेगी रफ्तार, देखें तस्वीरें
Bullet Train: गुजरात के वलसाड में बुलेट ट्रेन के रूट पर देश की पहली माउंटेन टनल बनाने में कामयाबी मिल गई है. इस टनल में ट्रेन 350 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी.
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Bullet Train: गुजरात के वलसाड में मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड ट्रेन कॉरिडोर यानी बुलेट ट्रेन के रूट पर पहली पर्वतीय सुरंग बनाने में रेलवे को कामयाबी मिल गयी. इस गलियारे पर ट्रेन 350 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ती नजर आएंगी. अधिकारियों ने यह जानकारी दी. अधिकारियों के मुताबिक तीन सौ पचास मीटर लंबी इस सुरंग का व्यास 12.6 मीटर और ऊंचाई 10.25 मीटर है. घोड़े के नाल के आकार वाली इस सुरंग में दो उच्च रफ्तार ट्रेन ट्रैक होंगे. नेशनल हाईस्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने मुंबई और अहमदाबाद के बीच 508 किलोमीटर लंबे मार्ग पर और छह सुरंगों के निर्माण की योजना बनाई है.
पहली माउंटेन सुरंग
वलसाड खंड के मुख्य परियोजना प्रबंधक एस. पी. मित्तल ने बताया कि हमें सबसे ज्यादा खुशी इस बात की है कि ये भारत की पहली सुरंग है, जिसमें एक ट्रेन 350 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गुजरेगी. उन्होंने कहा कि उनके दल ने सुरंग की पूरी निर्माण अविध में एक भी अप्रिय घटना का सामना नहीं किया.
Breakthrough achieved for First Mountain Tunnel of #BulletTrain Project in Valsad district, Gujarat🚅
— Ministry of Railways (@RailMinIndia) October 7, 2023
Salient Features:
➡️Total Length: 350 m
➡️Diameter: 12.6 m
➡️Height: 10.25 m
🛤️Number of tracks: 2 Tracks
⏳Completed in a short span of 10 months. pic.twitter.com/uttkgGbITM
350 किलोमीटर की रफ्तार से दौड़ेगी ट्रेन
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मित्तल ने कहा, ''हमारे सामने सबसे बड़ी चुनौती थी कि कैसे सुरंग के संरेखण को बिल्कुल सीधा रखा जाए, क्योंकि बुलेट ट्रेन 350 किलोमीटर की रफ्तार से दौड़ेगी और मामूली सा भी घुमाव एक बड़े खतरे को पैदा कर सकता था. इसलिए हमने बहुत बारीकी से हर काम किया और आपको सुरंग में एक मिलीमीटर का भी घुमाव देखने को नहीं मिलेगा.''
👍 Fantastic!
— Ashwini Vaishnaw (@AshwiniVaishnaw) October 6, 2023
Breakthrough of first mountain tunnel for Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail Corridor achieved.
📍Umbergaon Taluka, Valsad, Gujarat. pic.twitter.com/6NZQjM5wkq
मित्तल के मुताबिक, सुरंग बनाने का काम पूरा करने में एक साल से ज्यादा और बड़ी संख्या में कार्यबल लगा है. एनएचएसआरसीएल ने एक बयान में कहा कि 'नयी आस्ट्रियाई सुरंग विधि' (NATM) के जरिये इस सुरंग का निर्माण किया गया है, जो गुजरात में वलसाड के उम्बेरगांव तालुका में जरोली गांव से करीब एक किलोमीटर की दूरी पर है.
मुंबई-अहमदाबाद उच्च रफ्तार रेल गलियारे में पहाड़ों से गुजरने वाली सात सुरंगें होंगी और उन सभी का निर्माण एनएटीएम के माध्यम से किया जाएगा. उच्च रफ्तार वाले इस ट्रेन गलियारे में मुंबई में बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स और ठाणे जिले के शिल्पहटा के बीच भी 21 किलोमीटर लंबी सुरंग होगी, जिसका सात किलोमीटर हिस्सा ठाणे क्रीक (खाड़ी) में होगा, यानी कि यह समुद्र के नीचे से गुजरने वाली देश की पहली सुरंग होगी.
पहली स्टील ब्रिज का काम पूरा
मुंबई और अहमदाबाद के बीच भारत के पहले 508 किलोमीटर लंबे रेल गलियारे का निर्माण कर रहे नेशनल हाईस्पीड रेल कोरपोरेशन लिमिटेड (एनएचआरसीएल) ने गुजरात के सूरत में राष्ट्रीय राजमार्ग 53 पर पहले स्टील पुल के निर्माण के पूरा होने की घोषणा की. पूरे बुलेट ट्रेन मार्ग पर इस तरह के कुल 28 पुल बनने हैं जिसमें से पहले पुल का निर्माण कार्य पांच अक्टूबर को पूरा हो गया.
First steel bridge for the #BulletTrain, enabling speed of up to 320 km/h. With precision assembly and a weight of 673 MT, exemplifying the spirit of #MakeInIndia.🚄🇮🇳
— Ministry of Railways (@RailMinIndia) October 8, 2023
📍NH 53 in Surat, Gujarat pic.twitter.com/01cAabSsLz
गलियारे के सूरत खंड के मुख्य परियोजना प्रबंधक एस.पी. मित्तल ने बताया, "हम सड़कों और राजमार्गों पर स्टील के पुल बना रहे हैं क्योंकि फुटपाथ सहित राजमार्ग लेन की कुल चौड़ाई की वजह से सीमेंट के पुल बनाना संभव नहीं है. सीमेंट से तैयार संरचना को हम गर्डर कहते हैं और इसे खंभों के सिरों पर रखते हैं, जिसकी अधिकतम लंबाई 45 मीटर होती है. जबकि स्टील के पुल दो खंभों के बीच 130 मीटर तक लंबे हो सकते हैं. राष्ट्रीय राजमार्ग 53 पर बना स्टील का यह पहला पुल 70 मीटर लंबा है और इसका वजन 673 मीट्रिक टन है."
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